The International Air Transport Association (IATA) ogłosiło, że w 2012 roku był najmniejszy w historii wskaźnik wypadków lotniczych odrzutowców wyprodukowanych na wschodzie. Wskaźnik liczby wypadków w 2012 roku wynosił 0.20 tzn. jeden wypadek na 5 milionów lotów. W porównaniu z rokiem 2011 można zaobserwować poprawę, gdyż wtedy wskaźnik wynosił 0,37 – jeden wypadek na 2.7 milionów lotów. 2012 rok był rokiem szczęśliwym dla lotnictwa. Około 100 tysięcy samolotów bezpiecznie dotarło do miejsca swego przeznaczenia. Na ten sukces składa się wiele czynników zaczynając od wszelkich działań ludzkich związanych z produkcją samolotów, obsługą lotniska, pilotażem, kończąc na jakości lotnisk i samolotów. Mimo ogromnych starań czasem nie udaje się zapobiec tragedii. Pierwszy komercyjny lot odbył się 1.01.2014. IATA Operational Safety Audit Registry (IOSA) to międzynarodowa organizacja badająca jakość ruchu lotniczego. W rejestrze tej organizacji jest już 381 lotnisk (www.iata.org/registry).
IOSA jest wzorcem dla linii lotniczych w kwestii bezpieczeństwa. Podróżując liniami znajdującymi się w bazie danych organizacji możemy mieć pewność, że zostały zachowane wszelkie środki ostrożności. Przewoźnicy zarejestrowani w IOSA mają niemal 4 razy niższy wskaźnik wypadków niż ci nie zarejestrowani. Przykładem takiego stanu rzeczy jest Afryka, w której linie należące do IOSA nie odnotowały żadnych wypadków. W 2012 roku wypadki afrykańskich linii nie należących do organizacji były częstsze niż w 2011 roku. Problemem Afryki jest to, że kraj nastawiony jest na oszczędność, więc linie aby były wydajne muszą być tanie, natomiast ceny przewoźników, którzy należą do IOSA są powyżej średniej. W maju 2012 IATA wraz z Międzynarodową Organizacją Lotnictwa Cywilnego (ICAO) zobowiązała się do pomocy w usuwaniu uchybień w zakresie bezpieczeństwa. Plan został zatwierdzony jako część „Deklaracji Abduży” podczas rządowego spotkania dotyczącego Bezpieczeństwa Lotniczego i Bezpieczeństwa Unii Afrykańskiej, a w lipcu 2013 roku plan zostanie ostatecznie zatwierdzony przez Zgromadzenie Unii Afrykańskiej.
Utrata kontroli podczas lotu nie jest częstą przyczyną wypadków. Ponieważ jednak tego typu wypadki są śmiertelne, IATA ma zamiar wprowadzić specjalny program, który ma na celu pomóc w zrozumieniu przyczyn tego typu wypadków, jak również zostaną wprowadzone wytyczne dla lepszego szkolenia pilotów. najczęściej do wypadków dochodzi podczas startu lub lądowania samolotu. Wypadki te są spowodowane np.: problemami związanymi z hamulcami lub usterkami nadwozia. Przyczyny te, są wyzwaniem dla przemysłu lotniczego. Tworzenie baz danych, rejestry wypadków lotniczych są istotnym elementem dla poprawy bezpieczeństwa. Zestawienia pomagają przygotować procedury związane z poprawieniem bezpieczeństwa.
Anna Wysokińska
