Unia Europejska pracuje nad przepisami, które mają zmusić największych operatorów kolejowych do udostępniania w swoich systemach biletów konkurencji. Projekt dotyczy kolei, ale wywołuje pytania o przyszłość sprzedaży biletów lotniczych i internetowych platform rezerwacyjnych.
Komisja Europejska przygotowuje reformę, która może znacząco zmienić sposób rezerwacji podróży kolejowych w Europie. Projekt zakłada, że najwięksi operatorzy, tacy jak Deutsche Bahn, SNCF czy Trenitalia, będą musieli udostępnić swoje systemy sprzedaży konkurentom oraz zewnętrznym platformom.
Celem zmian jest uproszczenie podróży międzynarodowych i umożliwienie pasażerom łatwiejszego porównywania ofert różnych przewoźników w jednym miejscu. Według unijnych urzędników rezerwacja podróży koleją ma stać się równie prosta jak zakup biletu lotniczego online.
Propozycja wywołuje jednak dyskusję także poza sektorem kolejowym. Eksperci branży lotniczej zastanawiają się, czy podobne zasady przejrzystości mogłyby w przyszłości objąć również linie lotnicze. Obecnie przewoźnicy chronią własne kanały sprzedaży, traktując je jako kluczowe narzędzie budowania relacji z klientami, sprzedaży usług dodatkowych i programów lojalnościowych.
Krytycy obecnego modelu wskazują jednak, że pasażerowie są zmuszeni do korzystania z zewnętrznych wyszukiwarek, takich jak Google Flights, Skyscanner czy Expedia Group, ponieważ strony linii lotniczych praktycznie nie pokazują ofert konkurencji.
Reforma kolejowa wpisuje się również w politykę klimatyczną UE. Bruksela chce zwiększyć atrakcyjność kolei jako alternatywy dla lotów krótkodystansowych. Nowe przepisy mają ułatwić łączenie podróży różnych operatorów w ramach jednego biletu oraz poprawić ochronę pasażerów w przypadku opóźnień i utraconych przesiadek.
Na razie propozycje dotyczą wyłącznie transportu kolejowego, ale coraz częściej pojawiają się pytania, czy w przyszłości podobna otwartość systemów rezerwacyjnych nie stanie się standardem także w lotnictwie.
