Od grudnia PKP Intercity planuje uruchamiać około 600 połączeń dziennie, wobec 530 obecnie. Przewoźnik spodziewa się także rekordowej liczby pasażerów – w całym 2026 roku może ich przewieźć od 96 do 98 mln.
Nowy rozkład jazdy PKP Intercity przyniesie zwiększenie liczby codziennych połączeń. Jak zapowiedział prezes spółki Janusz Malinowski, od grudnia przewoźnik chce uruchamiać około 600 pociągów dziennie. Obecnie jest ich około 530, a w sezonie letnim liczba ta wzrasta do 560. Zmiany obejmą zarówno nowe relacje, jak i zwiększenie częstotliwości na już obsługiwanych trasach.
Jednym z założeń jest wprowadzenie bardziej regularnych cykli kursowania. Przykładem ma być połączenie Łomża–Warszawa, na którym planowane jest uruchomienie sześciu dodatkowych par pociągów dziennie. Według Malinowskiego rozwój siatki połączeń przekłada się na rosnącą liczbę pasażerów. W 2026 roku PKP Intercity może przewieźć od 96 do 98 mln osób, czyli ponad 40 proc. więcej niż w 2023 roku. W ubiegłym roku z usług przewoźnika skorzystało 89,2 mln pasażerów.
Rozwój oferty wiąże się również z inwestycjami w tabor. Pierwsze z 300 nowych wagonów zamówionych w FPS Cegielski są już testowane, a ich odbiory mają rozpocząć się w pierwszym kwartale przyszłego roku. Spółka przygotowuje także naprawy główne pociągów Pesa Dart i ED74 oraz realizuje program dotyczący piętrowych składów zamówionych w Alstomie. Jednocześnie prowadzone są przygotowania do projektu zakupu pociągów dużych prędkości.
PKP Intercity zamierza również rozwijać połączenia międzynarodowe. Obecnie spółka realizuje 57 takich połączeń, a podczas targów InnoTrans w Berlinie rozmawiała m.in. z Deutsche Bahn oraz kolejami Austrii, Ukrainy i Litwy. Wyzwaniem dla nowego rozkładu może być natomiast modernizacja stacji Warszawa Wschodnia, która ma rozpocząć się w grudniu i może czasowo wpłynąć na punktualność pociągów.
