Arabski przewoźnik coraz mocniej inwestuje w Europie. Mając już udziały w niemieckiej linii Air Berlin, Etihad chce zainwestować nawet 600 mln euro w pogrążoną w kryzysie Alitalię.
Etihad jest zainteresowany narodowym włoskim przewoźnikiem od dłuższego czasu. James Hogan, prezes linii Etihad, jeszcze w styczniu był przepytywany przez włoskich dziennikarzy o plany związane z inwestycją w Alitalię. Na konkrety trzeba było jednak poczekać do czerwca.
Jak donosi włoski dziennik „La Repubblica”, obu przewoźnikom udało się wstępnie porozumieć co do inwestycji arabskiej linii w Alitalię. Etihad chce dokapitalizować ją kwotą 600 mln euro.
Wśród tradycyjnych europejskich przewoźników zmagających się z trudnościami finansowymi oraz konkurencją ze strony niskokosztowych linii Alitalia jest w szczególnie trudnym położeniu. Alitalia niemal co roku przynosi same straty, a co kilka miesięcy powracają pogłoski o jej możliwym bankructwie. Tyle że przewoźnik działa na jednym z najważniejszych europejskich rynków, więc włoski rząd robi co tylko może, by nie dopuścić do zamknięcia linii. Pod koniec ubiegłego roku włoska poczta zdecydowała się na podniesienie kapitału Alitalii o 300 mln euro, co pozwoliło uchronić pracowników linii przed zwolnieniami grupowymi.
Etihad Airways inwestuje natomiast na całym świecie. Portfel linii jest już dziś imponujący: do szejków należy 29,2 proc. Air Berlin – drugiej, po Lufthansie, największej linii lotniczej w Niemczech. Etihad kontroluje również 3 proc. irlandzkiej linii Aer Lingus. Etihad ma też sporo udziałów w liniach lotniczych w innych częściach świata. Należy do niego 24 proc. Air India oraz 10 proc. Virgin Australia.
wyborcza.biz
foto: Robert Lachmann
